广州北环高速大修工程桥面破除施工工艺简介

广州北环高速大修工程桥面水泥混凝土破除过程中，在做好前期工作的同时，根据桥面水泥混凝土的厚度、钢筋的粗细和钢筋网的密度等，一共使用到了四种桥面破除施工工艺，现简介如下，以供对比、学习与参考。
一、做好安全防护
对于北环高速桥面破除的安全防护，主要有四个注意事项：一是在桥下可能出现行人和车辆的地方（通道除外）做好桥下和桥侧的安全防护，主要是采用防护网，或者双层防护网，或者防护网加彩条布。二是对于行人车辆比较密集的立交道路和通道处，要做好刚性防护，主要采用支架。三是要填塞桥面的空隙（包括伸缩缝、排水孔等孔侧）。四是在施工时，桥上桥下都要有安全员现场负责安全。
二、找界面确定施工工艺
北环高速桥梁的铺装层厚度相差较大，多个施工点进行施工前要用手持风镐开凿出一条30-50cm的槽，找到桥面铺装与板、梁的交界面，再根据交界面的厚度确定局部区域的凿除深度。
三、四种桥面破除施工工艺
1、普通风镐破除法
对于厚度小于10cm的素混凝土桥面，宜采用风镐直接小块凿除（约20cm*20cm），但不要凿碎，以免影响功效。
对于厚度小于10cm的钢筋网混凝土桥面，也采用风镐直接凿除，直到清理出钢筋为止。
2、劈裂机破除法
[img=171,191]file:///C:/DOCUME~1/kqlyx02/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-529.png[/img]对于厚度大于10cm的素混凝土桥面，先采用风枪钻孔（注意孔深与砼厚度
[img=221,165]file:///C:/DOCUME~1/kqlyx02/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-565.png[/img]


一致），钻孔间距为30cm*40~50cm（排距*列距）；然后用液压劈裂机破碎成30cm*40~50cm的大块；最后人工、撬棍搬移。同时注意清渣时一定要清理干净，接近防撞墙时要槽向劈裂，孔的排拒和列距缩小到20cm。
对于厚度大于10cm的钢筋网混凝土桥面，亦可采用劈裂机破除法，只是要缩小钻孔间距为20cm*20cm，打孔时向自由面略微倾斜，同时找到钢筋的自由端头，根据端头钢筋灵活确定布孔位置，清渣时还需要风镐协助。
[img=313,214]file:///C:/DOCUME~1/kqlyx02/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-795.png[/img]3、人工劈裂法
对于厚度大于10cm的钢筋网混凝土桥面，如果不用劈裂机破除法，亦可采用人工劈裂法，原理类似于劈裂机破除法。钻孔间距为20cm*20cm左右，根据破除界面成排钻孔（也要注意钢筋网对钻孔的影响），然后采用楔形劈裂器和铁锤人工劈裂，同时配合风镐清理渣块。
4、风镐配合切割法
对于厚度小于12cm的细钢筋混凝土桥面，宜采用风镐配合切割法。先采用切割机将砼切成50cm*100cm的方块（100cm为行车方向，也可根据情况缩小切块面积）；然后用手持风镐对准铺装与板、梁的界面以上1~2cm水平打进，让铺装与板、梁界面分离裂开；最后用撬棍将水泥板撬起，剪断钢筋后分离。
技术支持：陈工  咨询电话：13902981051 QQ热线：390739338
E-mail:chenruijy2008@139.com 

广州北环高速大修工程桥面破除施工工艺简介

    广州北环高速大修工程桥面水泥混凝土破除过程中，在做好前期工作的同时，根据桥面水泥混凝土的厚度、钢筋的粗细和钢筋网的密度等，一共使用到了四种桥面破除施工工艺，现简介如下，以供对比、学习与参考。
    一、做好安全防护
    对于北环高速桥面破除的安全防护，主要有四个注意事项：一是在桥下可能出现行人和车辆的地方（通道除外）做好桥下和桥侧的安全防护，主要是采用防护网，或者双层防护网，或者防护网加彩条布。二是对于行人车辆比较密集的立交道路和通道处，要做好刚性防护，主要采用支架。三是要填塞桥面的空隙（包括伸缩缝、排水孔等孔侧）。四是在施工时，桥上桥下都要有安全员现场负责安全。
    二、找界面确定施工工艺
    北环高速桥梁的铺装层厚度相差较大，多个施工点进行施工前要用手持风镐开凿出一条30-50cm的槽，找到桥面铺装与板、梁的交界面，再根据交界面的厚度确定局部区域的凿除深度。
    三、四种桥面破除施工工艺
    1、普通风镐破除法
    对于厚度小于10cm的素混凝土桥面，宜采用风镐直接小块凿除（约20cm*20cm），但不要凿碎，以免影响功效。
    对于厚度小于10cm的钢筋网混凝土桥面，也采用风镐直接凿除，直到清理出钢筋为止。
    2、劈裂机破除法
    对于厚度大于10cm的素混凝土桥面，先采用风枪钻孔（注意孔深与砼厚度
   
                  
    一致），钻孔间距为30cm*40~50cm（排距*列距）；然后用液压劈裂机破碎成30cm*40~50cm的大块；最后人工、撬棍搬移。同时注意清渣时一定要清理干净，接近防撞墙时要槽向劈裂，孔的排拒和列距缩小到20cm。
    对于厚度大于10cm的钢筋网混凝土桥面，亦可采用劈裂机破除法，只是要缩小钻孔间距为20cm*20cm，打孔时向自由面略微倾斜，同时找到钢筋的自由端头，根据端头钢筋灵活确定布孔位置，清渣时还需要风镐协助。
    3、人工劈裂法
    对于厚度大于10cm的钢筋网混凝土桥面，如果不用劈裂机破除法，亦可采用人工劈裂法，原理类似于劈裂机破除法。钻孔间距为20cm*20cm左右，根据破除界面成排钻孔（也要注意钢筋网对钻孔的影响），然后采用楔形劈裂器和铁锤人工劈裂，同时配合风镐清理渣块。
    4、风镐配合切割法
    对于厚度小于12cm的细钢筋混凝土桥面，宜采用风镐配合切割法。先采用切割机将砼切成50cm*100cm的方块（100cm为行车方向，也可根据情况缩小切块面积）；然后用手持风镐对准铺装与板、梁的界面以上1~2cm水平打进，让铺装与板、梁界面分离裂开；最后用撬棍将水泥板撬起，剪断钢筋后分离。
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液压分裂机在铝电解槽大修刨槽中的应用
摘要：液压分裂机分裂力大、体积小、重量轻、操作方便，工作时无振动、无噪音、无粉尘，在铝厂电解槽大修过程中的拆除阴极炭块和炉衬工作中，效果显著，效率高，环保好。本文论述了液压分裂机的工作原理，技术性能，使用方法及在电解槽刨槽中的具体应用及效果评价。
目前国内电解铝厂的电解槽寿命一般为1,100 ～ 1,500天。即经过3 ～ 5年的使用，电解槽阴极碳块受到电解熔液的侵蚀，阴极压降增加，能耗加大，甚至会产生电解槽破损，使原铝的产量和质量大幅度地降低。因此，需要定期对电解槽进行刨槽大修：即将阴极碳块和槽内衬全部拆除掉，重新砌筑新的阴极碳块和槽内衬。而阴极碳块经过长时间的高温和压力作用，会产生复杂的化学、物理变化，被烧结陶瓷化、合金化，异常的坚硬，并且互相粘连，比钢筋混凝土还难拆除。
目前，传统的电解槽刨槽方法有以下两种：
i) 使用风镐“干刨” 拆除，像“蚂蚁啃骨头”一样，作业条件差，劳动强度大，噪声高，震动冲击和粉尘污染严重，有害身体健康，工作效率低，大修费用高，停炉时间长。不能满足生产要求和环保要求。
ii) 使用液压千斤顶在阴极钢棒之间顶开碳块，然后用吊车起出。这种方式，容易将钢棒顶弯，损伤电解槽，通常车间内吊车的起重能力也有限。特别对大型电解槽来说，效果差而且不安全，容易引发事故。
传统的刨槽方法的弊病是显而易见的。中国铝业青海分公司以及国内其它的一些大中型电解铝厂引进并采用液压分裂机刨槽新工艺，能大块大块地分裂、破碎、拆除阴极碳块和炉衬，效果十分显著，效率高，可以缩短电解槽大修周期三分之一。同时，其操作方便、简单，安全环保，可以极大地降低刨槽成本和工人的劳动强度，改善工作环境。
2. 液压分裂机的工作原理及技术性能

2．1 工作原理
常规的机械破碎方法，如风镐、破碎锤等，是通过外力的作用来破坏物体的结构。但通常需要被破碎的一些脆性物体的抗压强度很高，相对而言，其抗拉强度却相当低。如烧结后的阴极炭块和炉衬的抗压强度象花岗岩一样，高达60～250Mpa，而抗拉强度却通常只有3～10Mpa，即抗拉强度远远低于其抗压强度。液压分裂机正是利用脆性材料抗拉强度低的这一特性，运用楔块组的力学原理及液压机理开发出来的：
首先，在被分裂的物体上钻一些特定直径和深度的孔，将分裂机的楔块组插入钻好的孔中。液压动力站产生高压液压油，通过分裂机上的液压缸，驱动楔块组中的中间楔块向前驶出，并将两个反向楔块向两边撑开。从而产生巨大分裂力将被分裂的物体结构内部破坏掉，数秒钟内被分裂的物体就会产生10 - 40毫米的裂纹并被分裂开来。
2．2 液压分裂机的组成
一套液压分裂机通常由三部分组成：液压动力站、液压分裂机和高低压液压连接管。
  液压动力站

液压动力站主要由动力源（电动机、内燃机、气动马达等），液压泵，限压阀，液压油箱等部分组成。动力源产生动力，驱动液压泵，从而通过高低压连接管向分裂机提供高压、小流量的液压油。同时，为了工作安全，液压系统由一个限压阀控制，压力极限为60Mpa。
液压动力站有便携式和移动式两种。根据液压泵的功率不同，一台液压动力站最多可以同时驱动十条分裂枪。
  液压分裂机主要由控制阀、液压缸、楔块组（包括一个中间楔块和两个成对反向楔块）构成。液压缸是由优质进口不锈钢制成，重量轻且极其耐用。反向楔块的表面镀有一层特殊的硬质合金，具有很高的抗压强度和耐磨性能，可以提高其使用寿命10倍以上。
  高低压液压连接管和快速接头
高、低压连接管用于联结分裂机和液压动力站，加上分配器可将多个分裂枪与一套液压动力系统相连起来。而快速接头可以在数秒钟内十分方便地将整个系统连接完毕并开始工作，或拆开以便于运输。
2．3 典型的配置：
适用于电解铝厂刨槽中的液压分裂机系统典型配置如下：
  配置一：1台电动液压动力站，2条250型分裂枪，高低压液压连接管，以及相应的快速接头、扩大衬块、特殊润滑脂等

配置二： 1台电动液压动力站，3条250型分裂枪，高低压液压连接管，以及相应的快速接头、扩大衬块、特殊润滑脂等

3. 技术性能

3．1 液压分裂机的技术性能：
液压分裂机以及相应的楔块组的型号有十多种，根据分裂对象和工况的不同要求，可选择相应的型号。根据电解槽刨槽的具体要求和特点，通常选用250型分裂机。其技术参数如表1：
表1 250型分裂机的技术参数： 技术指标     技术参数    
需钻孔直径（毫米）     35～42    
最小钻孔深度（毫米）     500    
裂纹宽度（毫米）     10～40    
理论分裂力（吨）     600   
实际分裂力（吨）     480    
分裂机重量（公斤）     20    
分裂机长度（毫米）     930    
楔块组长度（毫米）     250    

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石钢筋混凝土拆除新工艺——静压劈裂技术
   
随着我国经济的高速发展，对一些施工技术求越来越高，在施工现场上要求使用无污染、无公害、高环保、高安全系数的工程施工技术，那些用原始的炸药爆破施工技术在好多场合下已禁止使用，或者根本就无法使用。特别是在现代城市建设中已杜绝使用炸药爆破施工。目前用以代替炸药爆破施工的新技术、新方法层出不穷，如静压爆破、气切割、水切割、火焰切割、高硬度铰钻破碎、串珠线切割等先进技术广泛使用在积压施工现场中。液压劈裂机，就是一种经济、高效实用的无炸药爆破施工机械。
劈裂机又名分裂机是以液压油为能源，并巧妙地应用斜契原理，使劈裂头分裂力达到几百吨，甚至上千吨，这样就可以在几秒钟时间内把上千吨的巨石轻而易举地劈裂开来，从而使坚硬而巨大的岩石从山体中分离。
劈裂机具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高、工作时无
振动、无冲击、无噪音、无粉尘、分裂方向可控制、经济实用等特点，目前已在采石、矿产
等开采业和基础建设中广泛使用，特别在城市建设、河道疏通、救灾抢险、拆除障碍等工作
中是不必不可少的一种机械。
劈裂机的结构：
劈裂机的结构主要是由液压站、输油管、劈裂枪、契片等组成。
劈裂机的工作原理：
由液压站供给60Mpa的压力油到劈裂枪上，劈裂枪可产生几十吨的F推力，推动契片向两
边扩张，扩张力P可达几百吨，从而使物体从内部劈裂而分离开，我们以开采花岗石为例
讲述劈裂机的使用过程。
首先我们先看看炸药爆破开采过程：
在所要开采的石料面上每隔0.5米的距离打一孔,然后放入炸药爆破,使石料从山体上分离下来.要在岩石垂直和水平方向上打许多孔,如开采一块长10米宽6米高6米的石料,要打￠40的孔累计长度共60米.然后用锯片在两孔之间开一条深150毫米宽5毫米的槽,累计长度约25米(注:不可槽也可以,但分裂面平整度没有开过槽的好).再用劈裂枪插入孔中劈下石料.用劈裂器从山体上劈开的石料为一整体,平整度误差一般在几个厘米之内.用劈裂机开采与炸药爆破开采的方法相比,劈裂机开采显然是经济高效的采石方法.
 
劈裂机主要应用领域
一、采石与矿产业
1、 大块荒料的开采；可实现几千立方米的一块荒料开采。
2、 大块荒料的分割；可实现1立方米以下的荒料制作。
3、 清除大块废石，平整场地。
二、建设工程
1、 隧道挖掘。
2、 地下矿进港道伸延。
3、 公路函洞、隧道挖掘。
4、 地铁遂道挖掘。
5、 海底遂道挖掘。
6、 地下人工河道挖掘。
7、 管给遂道挖掘。
8、 人工河流、岩石沟渠的挖掘。
9、 地基开挖。
三、拆除工程                                                                                         
1、 混凝土和钢筋混凝土的拆除。
2、 旧房屋拆除。
3、 旧大厦拆除。
4、 旧桥墩拆除。
5、 旧地面的清除。
6、 旧机场飞机跑道的清除。
7、 烟囱拆除。
8、 水下清除。①河道清理。②水下建筑物的拆除。③港口水下建筑物清除。
四、化工、冶炼生产及大修工程。
1、 冶炼炉大修。
2、 电解铝电解槽大修。
3、 各种炉窑耐火砖材的拆除修建工程。
4、 碳素厂碳块的破碎。
五、各种抢险救灾。
1、 地震、矿难、火灾、山体滑波、抗洪救灾等清除工作。
2、铁路、公路大型交通事故的抢救工作。

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